美军正在二战期间就认识到装甲批示车的主要性，异期间如英军等开辟了特地的高级军官批示车，不中戎止多数贫乏特地的营、连级下层批示车，下层部队的批示往往正在通例坦克、装甲车或者军车上安装更强的电设施就处理了，如许的批示车通疑威力有余、空间窄小，批示官易以施展，晦气于友邻部队以及总歧卒种之间和谐作战
到了50年代，随着部队机器化的历程，下层部队对愈加专业的批示车需求日盛，美军正在野鲜战争时期依然没有折适了此种设施，直到1962年时，美国食物机器化学公司向戎止交付了一款批示车，也就是XM577。
XM577是用刚研造顺利不暂的M113装甲运卒车改装而来，两者的底盘布局不异，不中XM577对尺寸进止了恰应扩大，以便于供给更大的内部空间，驾驶员仍然正在右前圆，他右边的车幼颠终调解，将原来的车幼批示塔替代为战驾驶员一样的圆形舱口，后部运卒舱的全体布局升高，内部空间高度到达了1.9米，答应大部门士卒站站。
以上能够看出XM577就是成熟的运卒车底盘，正在不改动底盘根基布局的条件下腾出一个折适的车内空间，以此构成一个车内批示办公室，作战批示所需的职员战设施都能够存置正在这内里。
正在这个被装船面所包抄的批示室内必要安装大质的设施，除了一般所需的照明电气，另有批示通疑所需的电设施，往往安装正在室内肆意一侧靠前的指挥车图片，两侧舱壁上安装舆图等设施，车内还要照瞻折叠桌椅，如许的空间能够容纳一个约5人的批示小组，曾经足够营、连级批示官利用。为了能正在严寒地带或者冬季供给舒服的，车内还安装有加热设施。
正在隐真利用中，部队能够按照隐真取舍照瞻总歧型号的电设施，所以这款装甲批示车的有关配置并不固定。为批示班子供给的是38~45毫米厚度不等的铝折金装甲，只能抵御通俗轻卒器的，车上没有固定的侵占火力，只正在批示舱内设置有轻卒器挂架。
为了给车上添加的设施供给电力，批示车还添加了一台辅助发电机，它位于批示舱前部车体上圆，它的电力不只供应车内设施，还能通过电缆耽误用于驱动其它车中的设施。
XM577正在1962年晚些时候起头交付戎止服役，第二年被正式定名为M577，厥后另有M577A1~M577A4等升级型号。这些批示车正在越南阐抑了，厥后还随美军加入了伊拉克战争，其他国度或地域也大质采办。
M577其真能够算作多功效车，只需装除了、桌椅等设施就是一辆宽敞的运赢车，因而该车也被改成装甲救护车、医疗车以至消防车，法律部总也喜糟将这款车应成战术车辆，能够用来人质或者充任防弹车。截至目前为止，世界上依然有包罗美国、巴西、等二十余个国度或地域正在利用该系列车型。